De juiste bandenspanning staat op een sticker in de deurstijl aan de bestuurderskant, aan de binnenkant van het tankklepje of in het instructieboekje. Meet als de banden koud zijn, minstens één keer per maand en voor een lange rit. Brandt het bandenspanningslampje, zet dan alle banden op spanning; gaat het daarna niet uit, laat het nakijken.
Waar vind je de juiste bandenspanning?
De fabrikant geeft de spanning per as, voor en achter, en vaak een hogere waarde voor een volle auto. Staan er meer bandenmaten op de sticker, kijk dan bij de maat die onder je auto zit. De spanning staat in bar, soms ook in kPa of psi: 2,3 bar is 230 kPa of ongeveer 33 psi.
Zo meet je
- Meet koud. Na een rit zijn je banden warm en is de spanning hoger. Meet daarom voordat je wegrijdt, of na hooguit een paar kilometer, bijvoorbeeld bij het tankstation om de hoek.
- Laat geen lucht weg uit warme banden. Die spanning zakt vanzelf als de band afkoelt.
- Vergeet het reservewiel niet, als je auto er een heeft.
- Draai de ventieldopjes terug. Ze houden vuil en vocht buiten het ventiel.
Te zacht of te hard
| Spanning | Wat merk je |
|---|---|
| Te laag | Langere remweg, minder precies sturen, meer verbruik en slijtage aan de buitenkanten van het profiel. De band wordt warm en kan bij hoge snelheid zelfs klappen. |
| Te hoog | Minder grip, vooral op nat wegdek, minder comfort en slijtage in het midden van het profiel. |
| Goed | De kortste remweg, het laagste verbruik en gelijkmatige slijtage. |
Een band verliest vanzelf langzaam wat lucht. Ook kou maakt de spanning lager: als het tien graden kouder wordt, zakt hij met ongeveer 0,1 bar. Controleer je banden daarom extra in de herfst.
Volle auto, caravan of fietsendrager
Ga je met een volle auto op vakantie, met een caravan of met fietsen op de trekhaak? Gebruik dan de hogere spanning van de sticker voor een beladen auto. Na de vakantie zet je hem weer terug.
Het bandenspanningslampje (TPMS)
Nieuwe personenauto’s hebben sinds november 2014 een bandenspanningscontrolesysteem, ook wel TPMS. Het lampje is een doorsnede van een band met een uitroepteken erin. Er zijn twee soorten:
- Direct: in elk wiel zit een sensor die de spanning meet. Het systeem ziet precies welke band te zacht is. De batterij van zo’n sensor gaat meestal vijf tot tien jaar mee.
- Indirect: de auto vergelijkt via de ABS-sensoren hoe snel de wielen draaien. Een zachte band is iets kleiner en draait sneller rond. Na het oppompen of wisselen stel je dit systeem opnieuw in, via het menu of een knop; kijk in je instructieboekje hoe.
Het lampje brandt: een of meer banden zijn te zacht. Controleer ze zo snel mogelijk, ook als je niets ziet: een band kan flink te zacht zijn voordat het opvalt.
Het lampje knippert eerst en blijft dan branden: bij veel auto’s betekent dat een storing in het systeem zelf, bijvoorbeeld een sensor met een lege batterij of een wiel zonder sensor. Laat het uitlezen.
Bandenspanning bij Mensink
- Bij elke bandenwissel en elke nieuwe set zetten we je banden op de juiste spanning
- Auto’s met bandenspanningssensoren stellen we na de wissel goed in
- Is een sensor kapot, dan vervangen we hem; je hoort vooraf wat het kost
- Een storing uitlezen kost vanaf € 30