Rood betekent: stop zodra het veilig kan, bijvoorbeeld bij het olie-, temperatuur- of remlampje. Oranje betekent: er is iets mis, laat het binnenkort nakijken. Groen en blauw zijn alleen ter informatie, zoals je grootlicht. Knippert het motorlampje, neem dan gas terug en laat het direct nakijken.
Rood: stoppen
| Lampje | Wat betekent het | Wat doe je |
|---|---|---|
| Olie (een oliekannetje) | De oliedruk is te laag: de motor wordt niet goed gesmeerd. | Stop direct, zet de motor uit en controleer het oliepeil. Is het te laag, vul dan bij. Gaat het lampje niet uit, rijd dan niet verder. |
| Temperatuur (een thermometer in golfjes) | De motor is te heet, bijvoorbeeld door te weinig koelvloeistof. | Stop, zet de motor uit en laat hem afkoelen. Open het koelvloeistofreservoir nooit als de motor nog heet is. |
| Remmen (een uitroepteken in een cirkel) | De handrem staat erop, of het remvloeistofpeil is te laag. | Controleer de handrem. Brandt het lampje daarna nog, rijd dan niet verder. |
| Accu (een accu met + en −) | De accu wordt niet meer geladen, vaak door de dynamo of de aandrijfriem. | Zet alles uit wat stroom kost, zoals de verwarming en de radio, en rijd direct naar de garage: je rijdt nu op de accu. Stijgt ook de temperatuur, stop dan. |
| Airbag (een zittend poppetje met een bal) | Er is een storing in de airbags of gordelspanners. Bij een ongeluk werken ze misschien niet. | Je kunt doorrijden, maar laat het zo snel mogelijk nakijken. |
Oranje: laat het nakijken
| Lampje | Wat betekent het | Wat doe je |
|---|---|---|
| Motor (een motorblokje) | De motorelektronica ziet een storing, bijvoorbeeld in de ontsteking, de brandstoftoevoer of de uitlaatgassen. | Brandt hij: rustig doorrijden en binnenkort laten uitlezen. Knippert hij: gas terug en direct laten nakijken, anders kan de katalysator beschadigen. |
| ABS (de letters ABS in een cirkel) | Het antiblokkeersysteem werkt niet. Je remmen werken nog wel, maar bij een noodstop kunnen de wielen blokkeren. | Rijd voorzichtig en laat het nakijken. |
| ESP of tractiecontrole (een auto met slingerende sporen) | Knippert hij tijdens het rijden, dan grijpt het systeem in, bijvoorbeeld op een gladde weg. Brandt hij continu, dan staat het systeem uit of is er een storing. | Knippert hij: gas terug. Brandt hij: kijk of je hem per ongeluk hebt uitgezet, anders laten nakijken. |
| Bandenspanning (een band met een uitroepteken) | Een of meer banden zijn te zacht, of het systeem heeft een storing. | Controleer zo snel mogelijk de spanning. Lees meer over bandenspanning. |
| Stuurbekrachtiging (een stuur met een uitroepteken) | De stuurbekrachtiging werkt niet goed, sturen gaat zwaarder. | Rijd rustig naar de garage. Gaat sturen erg zwaar, bel dan je pechhulp. |
| Voorgloeien, diesel (een spiraaltje) | Voor het starten: de gloeibougies warmen voor. Knippert hij tijdens het rijden, dan is er een storing in de motor. | Wacht met starten tot hij uitgaat. Knippert hij tijdens het rijden: laten uitlezen. |
| Roetfilter, diesel (een doosje met puntjes) | Het roetfilter zit vol en moet zich schoonbranden. | Rijd een kwartier tot twintig minuten met een constante snelheid buiten de stad, bijvoorbeeld op de snelweg. Gaat het lampje niet uit, laat het dan nakijken. |
| AdBlue (een vulopening met een druppel) | Het AdBlue-reservoir raakt leeg. | Vul op tijd bij: is het leeg, dan start de auto na het afzetten niet meer. |
| Remblokken (een cirkel met streepjes aan de zijkant) | De remblokken zijn bijna op. | Laat ze binnenkort vervangen. Lees meer over remmen. |
| Lamp defect (een lamp met een uitroepteken) | Een van je lampen is kapot. | Vervang hem. Ook verlichting wordt bij de APK gecontroleerd. |
Symbolen en kleuren verschillen soms per merk. Kijk bij twijfel in het instructieboekje van je auto.
Groen en blauw
Groene en blauwe lampjes laten alleen zien dat iets aan staat: je richtingaanwijzers, je dimlicht, de cruise control of je grootlicht (blauw). Daar hoef je niets mee.
Lampjes en de APK
Bij de APK wordt ook gekeken naar storingslampjes, zoals die van het ABS of de airbag. Laat een storing daarom voor de keuring verhelpen. Lees meer over de APK bij Mensink (€ 50).
Laten uitlezen
Een lampje zegt waar het probleem zit, maar niet wat er precies kapot is. Met diagnoseapparatuur lezen we de foutcodes uit, zodat we gericht kunnen zoeken. Uitlezen kost vanaf € 30. Lees meer bij storing uitlezen.